试想某一天下午，你正在公司写报告时，收到来自快递小哥的短信，让你下楼取快递。正当你想着这次是用“摔断了腿”还是“烫伤了手”的理由让快递小哥帮你送上楼时，却被快递小哥告知，写字楼的物业向他收取每月100元的电梯费，交了才能上楼。无奈之下，你只能下楼去拿快递。

又是某一天晚上，你正窝在沙发里等待着自己叫的外卖时，接到来自外卖小哥的电话，他说因为小区物业向他收取1元1次的出入费，所以他只能把餐送到小区门口。你满脸疑惑，但还是只能亲自走到小区门口去拿外卖。

这都不是段子，而是近日真实发生的事件。近日，有快递小哥爆料，大连某60层写字楼要求快递小哥向大厦每月缴100元电梯费，才能使用电梯，否则就只能爬楼梯。无独有偶，就在此事被曝出的前几天，重庆一位外卖小哥反映，重庆渝北区一处名为“上品拾陆”的小区，骑摩托车给小区业主们送外卖，出来的时候必须交1元钱才会“放行”，对此，物业解释系抬起车行道档杆的“设备磨损费”。一石激起千层浪，一时之间，关于物业收费乱象的讨伐之声不断。从什么时候起，物业管理变得这么“严格”了？

是设备磨损费还是创收新思路？答案恐怕只有物业自己清楚

当上述这两家物业被问到收费的原因时，它们都一致表示，是出于设备磨损——快递小哥使用电梯频率过高，使电梯不堪重负，因此向快递小哥收取电梯费；外卖小哥骑电动车进入小区，需要小区抬起车行道档杆，因此向外卖小哥收取设备磨损费。听起来似乎合情合理，无可厚非，但细想之下，总觉得哪里不对啊？快递小哥不能把快递送上楼，那写字楼里的人下楼去取不也得用到电梯？难道不是一样的会对电梯造成负担吗？抬一次杆就得收一元钱设备磨损费，那保安大叔起身开个门是不是还得收一元钱裤裆磨损费？不过是物业变相敛财的借口罢了，大家要是真信了，那也是“很傻很天真”了。

当然，或许收取这“电梯费”、“出入费”，或许也有出于安全的考虑。毕竟快递小哥、外卖小哥属于外来人群，流动性强，组成复杂，而且往往骑着电动车风驰电掣，管理起来很困难，还可能撞到小区里的孩子，造成安全隐患。但是，收这一点钱就能解决问题吗？就算是真有小偷想要以外卖小哥的身份进入小区行窃，难道会舍不得掏这一块钱作为“入场费”？

最关键的问题在于，这两家物业收取的“电梯费”、“出入费”，并不知道有没有经过相关部门的审核批准，若是没有，那这可就是非法收取了。若是业主和外卖小哥、快递小哥有心，他们或许还可以喜提律师函作为“精心管理”的回报呢。

对于外卖小哥和快递小哥的管理，我们真的已经黔驴技穷了吗？

这两家物业对于外卖小哥和快递小哥的管理，可以说是完完全全的反面教材了。但是，我们不禁要问，那物业对此，就没有合理又不失严格的管理办法了吗？答案当然是：有。

2018年5月，清华大学发布了校园电动车新规，规定校外电动车登记备案后才可入校，且如在校园里出现超速、逆行、违规停放等违规行为三次及以上，将被列入失信名单，暂停入校。新规所涉及的快递、外卖等校外电动车，车型包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车等，提供服务类型包括快递、外卖及其他配送维保等。

这份规定，不仅满足了校园学生的日常需求——毕竟在当下，还有谁能离得开网购和外卖？还保障了校园秩序和安全。入校需登记，避免了闲杂人等进入校园；违规三次即禁入，能够有效地监督外卖小哥、快递小哥在校园里规范行驶。这样看来，我们也并不是就对此事黔驴技穷了啊？只是许多物业不愿动脑，习惯性采取一刀切的粗暴管理方式罢了。

无论如何，快递、外卖的存在本就是为我们提供便利的，而物业的这种做法，并没能达成自己的初衷，还会给业主造成许多不必要的麻烦，又是何必呢？

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