我认为，是由于本身这个市场有价值（老百姓有需求），并且当前政府做的不好，所以才受到市场／资本的青睐，资本才敢冒险进来。正如题目问的，为什么这个事情出现在这个领域，其他行业没少烧么？烧钱只是路径，最终要回归价值。

回答问题：

一、想一想这个市场有多大？

• 频次和时间：每天你花在交通的时间有多少？
• 花费：每个月花在通勤的钱有多少？人们愿意花多少钱解决通勤问题（买车一个月多钱）
• 中国的特殊性：人口百万的城市全世界第一，交通拥堵问题全世界第一。

二、滴滴做了什么？

打车：

• 短短几年，整合全国出租资源，将之前“招手租车”的及时打车模式，变为了“提前预定”的打车模式。
• 将线下支付习惯变成了线上支付。

专车：弥补出租车资源有限的短板

三、滴滴还能做什么？

• 拼车：北京高峰期打不到车，能否利用已知数据找到可以拼的车（拼出租车），提高城市效率
• 汽车共享：为什么要买车，大量闲置车辆不能灵活使用么？

综上，滴滴正在解决社会中最复杂、但老百姓很需要的问题，他在创造价值，所以值钱。

我用滴滴打车的经历是这样的：

当时去深圳。在机场，由于比较偏远，离机场有几公里，然后凌晨五点，出租车比较少，所以我用了滴滴打车，然后一分钟一辆出租车停在我面前。当时你会感到很欣喜的，尤其那个地方，如果我原地等，不知道需要等多久。很可能需要拉客的出租车不知道我在等车，而我也不知道附近有空的出租车。所以滴滴打车提供了这么一个平台，为乘客和出租车搭建了一个桥梁。

很多时候我给别人讲互联网思维，滴滴打车是一个非常鲜明的列子。一开始打车滴滴和快的市场争夺得非常厉害，各自烧钱到了天理不容的地步。那么我们回过头来看，这个软件是做什么用的呢。首先他方便需要打车的人，其次他方便了司机。是一款为他人提供便利的产品，那么腾讯和阿里的做法是，花自己的大把钱，为了去帮助别人。他图什么呢？

搭建一个平台，为更多的人提供便利，让更多的用户去适应这个平台，习惯他们的产品带来的便利，使用他们的在线支付功能，支付宝支付与微信支付。支付宝这么多年为你服务没收一分钱，但是这并不妨碍支付宝市值非常庞大，成为支付第一软件，马云方面为什么要把支付宝独立来，就是看到移动支付这一块巨大的市场。

所以快的和滴滴的争夺，实际是用户和支付方式的争夺。

再来讨论为什么会出现滴滴和快的。这是基于移动互联网背景下，智能手机和移动网络的高速发展所产生的。在衣食住行这个人类基本需求下，出租车行业只是一个非常细分的一个领域，通过这个领域，你可以获得巨大的其他市场，就像你当初去淘宝只为了在衣服，那么有一天，除了衣服，你还会去购买若干东西。这是一种营销方式的变革，互联网大佬们深深懂得其中奥秘。

为什么滴滴可以获得 7 亿美元的投资？支付宝才值 7 亿美元吗？通过滴滴打车这个小入口，微信支付获得了大量用户，他们使用滴滴打车，并尝试运用微信在线支付，那么这个用户就成了微信支付的用户。所以滴滴的投资非常划算。

之前支付宝和滴滴打车的烧钱打战让很多人不解。各自花了几个亿让别人去用他们的产品，这在传统行业是不可能出现的事情。但是在互联网上就这么真实地发生了。

实际上，滴滴和快的的争夺是微信抢夺移动支付的市场，而马云是打了一场保卫战，以前支付工具基本用支付宝，现在变了，微信支付来了，马云开始着急了。在移动互联网高速发展的今天，谁抢夺了支付市场，谁就抢夺了用户。（根据工信部的统计，我国智能手机用户只有整个手机用户群的 40% ）所以，这是一块非常强大的市场。

接下来，他们会抢夺网上银行的市场，那么网上银行如何开展业务，有用户才行。（腾讯和阿里都获得了牌照），所以这是一个抢夺用户的争夺。

对于资本市场投资滴滴打车。很明显，现在要在支付宝那里分得一点蛋糕非常容易，所以这种种子投资是非常划算的。

当然，话说回来，这是站在滴滴的角度，现在资本的角度，更青睐的是腾讯强大的用户群（如果单从商业角度来讲，滴滴打车并未获得一个完美的变现计划）。到底滴滴打车能走多远，还需要看用户对他的依赖程度。当然，作为滴滴用户，我的体验感受非常好。

手机党打字，语句不通顺，可能难免有错别字，请见谅。