热乎刚出厂的地铁,是在这里从地上「钻」到土里的(多图)

知乎日报 旭日zh; 194℃ 评论

热乎刚出厂的地铁,是在这里从地上「钻」到土里的(多图)

图片:旭日zh / 知乎

地铁是在如何在地下组装的? 还是在地面组装好运下去的? 如何运到地下呢?

旭日zh,城市轨道交通

首先题主有没有想过,晚上运营结束后车都去哪了?白天在地底下钻来钻去的列车从何而来?题主是不是不知道地铁有车厂这玩意儿……

先 po 两张答主我在车厂里拍的照片:

车厂一般都建在地面,不在地下。运营结束后需要洗个澡休息一下做个按摩的列车、新买回来初来乍到愣头愣脑的菜鸟列车、需维修的抱病在身的列车都要在车厂里待着,有的等人来检修,有的等人来调试,有的等人来大修。

你说的组装连挂,一般都是一列列车运送过来后在工程车的帮助下在车厂内完成连挂。车厂有专门的线路从地面钻到地下,我们叫它出入车厂线

每天大清早,一列列车从车厂轮流钻入地下投入运营叫做出厂

每个晚上,快收车时一列列车又陆续轮流地回到地面的车厂进行洗车、检修作业叫做回厂

背景介绍完了,我们回到题主的问题,地铁列车如何组装和运送?我们从下面的新闻报道理解一下:

据广佛地铁公司透露,首两列电客车已于 2015 年 6 月 16 日上午运抵佛山三眼桥货站。6 月 16 日上午 8 时,广佛线二期首两列车运抵货站,首列车(GF055-GF056)于 15:00 分从货场发出,下午 16:00 分抵达夏南车辆段,并于 17 日上午 11:30 分顺利完成首两列车的接车任务。
首列车准备卸车
据悉,首列车的接车工作在接近 40 余度高温中进行,所有接车人员头顶烈日。晚上 21 时首列车 4 节车厢全部落地,22 时首列车完成编组并与工程车联挂,这标志着广佛线二期首列电客车顺利抵达目的地。第二列电客车(GF057-GF058)也于 17 日上午 9:30 分开始吊装卸车,上午 11:30 分,第二列电客车也顺利落地并完成重新编组。

小结一下:

  1. 如果地铁和国铁(或者机车厂)有联络线的,那直接利用联络线将组装好的列车,或者分开来运至车辆段;
  2. 如果没有联络线,而且大多数情况下都是没有,那就是通过运输机、货船、货车(火车货车)将新列车从机车厂先运至货站,再用货车将列车运至地面的车辆段,利用工程车完成最后的编组连挂,然后就可以调试了。
  3. 调试好的列车,就可以通过车辆段的出厂线从地面到达地下了。

8 月 5 日更新广州地铁二号线列车漂洋过海来广州的照片:

伦家可以坐船:

伦家还可以坐飞机:

最后 po 几张同事拍的广佛线二期首两列车接车图,你们感受一下:

要去新家了好紧张,这四个爪子是什么鬼?

看,鲜花应有新车配…不许说我是菊花!!

矮油,师傅你开慢点,我想多看看沿途的风景

轻点抓我啊…

有点怕怕有点恐高啊…

艾玛…终于在新家安顿下来了…

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