首先要弄明白为什么要求你们关闭电子设备：商业航班中确实曾有这种案例，飞行员报告有电子设备干扰飞行系统，而在机组人员发现并制止违规乘客后恢复正常。即便是在飞行模式中，智能手机仍然会发射电磁辐射。MP3播放器之类没有网络连接的设备也是如此。

事实情况是这些干扰对扰乱飞机电子设备作用很小，但飞行关乎巨大的影响力，大部分规定遵循宁可杀错不可放过的原则。

为什么开放我认为的原因有两点：

1.现代飞机的航空电子设备抗干扰能力加强了。2.人们对电子设备的依赖越来越强，要求使用的呼声越强，而满足了这个呼声无异于很大程度增强了用户体验。

FAA既然允许了那就表示没问题，但具有无线发射功能的设备如手机没调到飞行模式，wifi。对飞行的影响是有的，所以上面说的建议调至飞行模式等

不是航空业内人士，试着回答下，不对请指正

首先要指出，虽然FAA允许使用电子设备，但是仍然不允许使用语音通信

But don't expect to be chatting on your cell phone. A ban on using cell phones for voice communication remains in effect

来源：FAA allowing most electronic device use throughout flights

接下来回答你的几个问题

事实上对于飞机上禁止使用电子设备这个问题是非常有争议的

可参照果壳上的相关文章：飞机上为啥禁止使用手机？

至于为什么是个争议，就是因为

到目前还没有明确证据显示手机会干扰飞行通信（某些无线电设备确有此可能，比如某些电台）

顺便说下，ATC频率一般在110~130MHZ之间，理论上符合规格的手机是不会产生多少干扰的

可参考：Mobile phones on aircraft

但是航空业对安全这方面的问题基本是一个疑罪从有的态度

而飞机起飞降落阶段又是需要密切与ATC保持通讯并且最容易发生事故的阶段

同时，乘客会带上什么电子设备是未知的。

你不知道会不会有人携带大功率甚至不符合无线电标准的设备上飞机

如果一个个乘客检查的话，基本是不现实的

所以不论从FAA还是航空公司考量，直接禁止使用电子设备是最安全便利的做法

至于为什么现在允许全程使用

第一呢，是现在确实无法证明电子设备会干扰航空通信

第二嘛，有些航空公司（比如AA，JetBlue）已经开始在驾驶舱使用IPAD代替纸质航图

需要注意一下，第二条是经过FAA批准的，而且允许全程打开

而有些飞机的娱乐系统也开始改由IPAD了

既然允许IPAD进入驾驶舱，那乘客舱不允许使用就显得没有什么说服力了

后两个问题其实我前面已经说了，这里再总结两条

第一，没有明确证据显示手机会显著干扰飞行通信

第二，此次允许使用的设备不允许使用通信功能，排除了对接近ATC公频信号的可能干扰